Que la crisis aprieta a todos no es novedad. Que afecta al mundo del deporte de manera bastante ostentosa es una realidad cada vez más palpable. El mundo del motor está siendo uno de los más afectados, siendo principalmente las marcas japonesas las que están suspendiendo sus actividades deportivas. Tras la renuncia el pasado 15 de diciembre de Suzuki a participar en el próximo mundial de Rallys y la de Kawasaki a competir en Moto GP, ahora ha sido Honda el que ha saltado a la palestra con su equipo de Fórmula 1.

Honda Motor anunció el 5 de diciembre que la escudería japonesa se retiraba de la F1 al no poder afrontar debido a la crisis económica mundial todos los gastos que se derivan de un equipo y una competición de tales magnitudes como es el mundial de Fórmula 1. Anunció además que colgaba en la puerta de su box el cartel de “se vende”. Pues bien, hoy por fin se ha anunciado la ansiada venta y por lo publicado se quedará en las manos de alguien de la casa como es el ingeniero británico Ross Brawn, que desde noviembre de 2007 es el director de la firma japonesa.

La maniobra de Brawn es bastante arriesgada desde el punto de vista económico y deportivo. En el aspecto financiero es bastante evidente que tiene detrás de él un grupo de inversores solventes ya que con la coyuntura actual de no ser así esta compra sería una locura. En cuanto al deportivo, el ingeniero británico deberá ponerse el mono de trabajo y comenzar a realizar las pertinentes pruebas de pretemporada ya que con todo el embrollo de la compra-venta la escudería está bastante retrasada y ha realizado muchos tests menos que sus rivales.

El nuevo equipo se denominará Brawn GP Formula One Team. No es el único bautizo que se celebrará en la nueva escudería puesto que el monoplaza recibirá el nombre de BGP001 y llevará un motor de Mercedes-Benz. El Brawn GP se estrenará la próxima semana en Barcelona y después realizarán otra parada en Jerez antes de embaucarse en un larguísimo viaje que les llevará hasta Australia, primera prueba del mundial.

Otro culebrón que por fin también parece resolverse es el de los dos pilotos oficiales de la escudería para esta campaña. Aunque se rumoreaba que Barrichello se iba a retirar y tenía papeletas para ocupar su asiento Bruno Senna, al final los hombres que llevarán el volante del BGP001 serán los pilotos que defendieron los intereses de Honda en 2008: Rubens Barrichello y Jenson Button.

Ross Brawn durante un gran premio en la temporada pasada como director del Honda F1 Team